Автоматична скоростна кутия

[Tasho]

Здравейте, колеги. Забелязах тези дни, че от семеринга на полуоскота има теч на масло. Ще го сменям тези дни и да попитам маслото, което изтече при демонтажа на полуоскота само в специализиран сервиз ли може да се допълни/смени или си има някаква пробка като при механична кутия? И какъв вид е маслото, че в аутодата не намирам инфо.
Колата е 2.4 jtd 175к.с., кутията е AISIN, 5 степенен автоматик.

[Scrapera]

Маслото е примерно Mobil ATF 3309.
При откачане на полуоска на въпросният 5 степенен Айсин не изтича дори капка масло!
Маслото се налива през щеката - малка пластмасова зелена, ниско долу в предната част на кутията, трудно достъпна.
Точи се от стандартна пробка ниско долу отпред на кутията.
Изтича около 2.9-3.0л., толкова се и налива.

[Tasho]

Маслото е примерно Mobil ATF 3309.
При откачане на полуоска на въпросният 5 степенен Айсин не изтича дори капка масло!
Маслото се налива през щеката - малка пластмасова зелена, ниско долу в предната част на кутията, трудно достъпна.
Точи се от стандартна пробка ниско долу отпред на кутията.
Изтича около 2.9-3.0л., толкова се и налива.

Мерси, колега. Само че не мога да извадя вътрешното каре. Не мърда. Някаква тънкост има ли? И последно филтъра на кутията на лесно достъпно място ли е?

[Scrapera]

Филтъра на кутията е недостъпен без разглобяване.
Забрави че го има.
Чашата на вътрешното каре се вади с кози крак и почукване от кутията.
Само на канал или крик.
Нивото на маслото се гледа на 70С температура на същото,гледа се с МЕС

[Tasho]

Филтъра на кутията е недостъпен без разглобяване.
Забрави че го има.
Чашата на вътрешното каре се вади с кози крак и почукване от кутията.
Само на канал или крик.
Нивото на маслото се гледа на 70С температура на същото,гледа се с МЕС

Много благодаря!

[Tasho]

Колеги, кутията ми направи следният номер. В неделя в дъжда се прибирам и спирам и поставям лоста на положение Р и в същият момент на дисплея на таблото и долу на лоста започна да се сменя Р - R и да пищи все едно е на задна. Изгасих колата, обаче не ми даде да извадя ключа. Пак я запалих пак същата история, а колата си е на паркинг не мърда. Покарах я кутията перфектно включва скоростите. Успях да я излъжа да извадя ключа - дръпнах го веднага след изгасянето и пак си пищя 10 сек все едно е на задна и си щракаше нещо през това време в контактният ключ и на лоста. Закарах я в сервиз за автоматични скорости на другия ден, обаче като отидох там все едно нищо не е било. На диагностиката нищо. Хората като им описах проблема първият им въпрос беше "Мокрили ли сте я?" Тази сутрин беше пак доста влажно и пак за малко ми направи този номер. Някъде из форума бях чел, че имало букса, която била на кофти място и се навлажнявала, но не намирам темата. Някой да сподели мнение или пък да помогне с някакво предположение или с местоположението на буксата? Благодаря Ви предварително!

[Scrapera]

Знам къде най вероятно е проблема. Скоро може да очакваш да започне да гори и бушон. Обади ми се по телефона да ти дам повече инфо, че е дълго.

[Tasho]

Знам къде най вероятно е проблема. Скоро може да очакваш да започне да гори и бушон. Обади ми се по телефона да ти дам повече инфо, че е дълго.

А телефон ще ми дадеш ли, колега?

[Tasho]

Благодаря на колегата SCRAPERA за изчерпателното обяснение и помощта. Ще напиша с няколко изречения решението на проблема и напътствията на колегата.
Както ми каза той проверих буксите на компютъра в колата за окисляване. Нямаше нищо там - всичко е сухо като барут. Обаче на кутията в двигателният отсек има букси. Погледнах ги просто информативно. Бяха целите в прах и мръсотия и някакви такива омаслено-мокри. Позачистих леко кабелите и какво да видя - на първо четене видях четири без изолация на места, допрени един до друг. Пораздалечих ги и проблема изчезна. Утре ще ги ривизирам и трите букси и каквото има оголено ще се опитам да го остраня. Още веднъж мерси, колега!

[tonov]

Между другото, за да извадиш ключа в такива ситуации, има предвидено едно чопче на кората под патрона. Издърпваш, и вече може да завъртиш ключа леко обратно на часовника и да го извадиш